dle шаблоны на 8DLE

So entfernen Sie die Klimaanlage mit Ihren eigenen Händen von der Wand

  1. So entfernen Sie das Außengerät von der Wand
  2. So entfernen Sie den Klimakompressor
  3. So entfernen Sie das Innengerät von der Montageplatte
  4. Beim Selbermachen ist eine Demontage unerwünscht

In einigen Fällen sind Kenntnisse darüber erforderlich, wie Sie die Klimaanlage mit Ihren eigenen Händen von der Wand entfernen können:

  • wenn ein Umzug geplant ist;
  • ggf. zur Durchführung von Reparaturarbeiten;
  • Wenn Sie vorhaben, die Klimaanlage durch eine neue zu ersetzen, und die Demontage der alten nicht bezahlen möchten,

Bei einem Standortwechsel lohnt es sich zunächst, das Klimagerät komplett von der Wand zu trennen, also beide Blöcke. In diesem Fall ist es wichtig, nicht nur eine qualitativ hochwertige Demontage durchzuführen, sondern auch die Regeln für den Transport von Split-System-Modulen zu beachten.

So entfernen Sie das Außengerät von der Wand

In einigen Fällen sind Kenntnisse darüber erforderlich, wie Sie die Klimaanlage mit Ihren eigenen Händen von der Wand entfernen können:   wenn ein Umzug geplant ist;   ggf

Ventilposition auf KKB

Erstens stehen die notwendigen Werkzeuge zur Verfügung. Für die Selbstentfernung der Klimaanlage benötigen:

  • einstellbar oder Gasschlüssel;
  • Sechsecke;
  • Schraubenschlüssel und Steckschlüssel;
  • Indikator Schraubendreher;
  • Rohrschneider;
  • Manometer oder manometrische Station.

Zangen und ähnliche Werkzeuge sollten nicht anstelle eines Rohrschneiders verwendet werden, da sie die Qualität des Kupferrohrs beeinträchtigen.

Zangen und ähnliche Werkzeuge sollten nicht anstelle eines Rohrschneiders verwendet werden, da sie die Qualität des Kupferrohrs beeinträchtigen

manometrische Station und Gasventil

Entfernen Sie zuerst das externe Modul - Kondensatoreinheit oder CCU.

Schritt 1. Verwenden Sie einen Rohrschlüssel oder einen Schraubenschlüssel an der Vorderseite des CCB, um die Ventilstopfen zu öffnen.

Schritt 2. Schließen Sie den Flüssigkeitshahn der externen Einheit. Verwenden Sie einen Inbusschlüssel.

Schritt 3. Damit der gesamte Freon zum externen Modul gelangt, wird die Klimaanlage 30-40 Sekunden lang im Kühlmodus gestartet. Sobald der Kompressor nur zum Ansaugen zu arbeiten begann, wird eine Manometriestation an das Ventil der Gasleitung angeschlossen und die Parameter werden auf Zurücksetzen gesetzt. Das Ventil der Freonaufnahme sofort schließen.

Schritt 4. Das System ist vollständig stromlos. Bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren, bei dem die Klimaanlage von der Wand entfernt wird, prüfen Sie mit einem Indikatorschraubendreher, ob kein Strom fließt, indem Sie ihn mit der Phase in die Klemme einführen.

Schritt 5. Jetzt schneidet der Rohrschneider die Freon-Linie, da es sich um eine nicht entfernbare Komponente handelt. Die verbleibenden Enden müssen vor Feuchtigkeit und Schmutz isoliert werden. Hierfür können Sie Klebeband verwenden.

Verbindungsrohre in einem Abstand von 15-20 cm von den Fittings abschneiden. Wenn die Demontage des Kondensatormoduls zum Zwecke von Reparatur- und Restaurierungsarbeiten durchgeführt wird, ist es nicht erforderlich, die Kupferrohre zu schneiden.

isolierte Kommunikation

Schritt 6 . Trennen Sie vorsichtig die Abflussleitungen und verbinden Sie die Drähte. Auch die Enden der elektrischen Leitungen und das Drainagerohr sind vorzugsweise mit Schutzmaterial umwickelt.

Schritt 7 . Zerlegen Sie nun das Gerät selbst. Wie entferne ich die Außenklimaanlage mit Halterungen? Verwenden Sie zum Lösen von Schrauben und Muttern einen Gabel- oder Steckschlüssel. Da KKB in der Regel ein erhebliches Gewicht hat, ist es ratsam, eine zweite Person als Assistentin mitzunehmen.

Schritt 8 . Die Halterungen werden von der Oberfläche des Gebäudes oder Balkons entfernt, indem der Absperrarmatur mit einem Endkopf abgeschraubt wird.

Nachdem der Conditioner bereits von der Wand entfernt wurde, fahren Sie mit der Verpackung fort. Dazu benötigen Sie einen mehrlagigen Karton, Schaumstoff und eine weiche Verpackungsfolie in einer Rolle.

KKB kann nur in senkrechter Position transportiert werden, um bei späteren Arbeiten Wasserschläge zu vermeiden. Bevor Sie das Gerät an einem neuen Ort installieren, sollten Sie es 2-3 Stunden stehen lassen.

Wenn der Transport für die Winterzeit geplant ist, müssen Sie die Klimaanlage von der Wand abbauen, damit nicht der gesamte Freon herausfließt. Verwenden Sie dazu eine manometrische Station. Die meisten Experten raten jedoch dazu, das Kältemittel abzusenken und den Kreislauf dann vollständig zu füllen.

So entfernen Sie den Klimakompressor

Der Kompressor trägt die Nummer 1

Die schwerwiegendste Störung des Split-Systems kann ein Kompressorausfall sein. Es tritt auf, wenn:

  • minderwertige Installation - keine Evakuierung, Verstoß gegen die Regeln für die Verlegung der Freon-Pipeline;
  • Verwendung eines geteilten Systems in einem nicht akzeptablen Temperaturbereich;
  • Werksheirat.

Auch in diesem Fall muss die Klimaanlage KKB ausgebaut und demontiert werden. Einige Klimatechniker verzichten auf eine vollständige Demontage, es ist jedoch problematisch, es zu einem Laien zu machen, da bei dieser Variante der Zugang zu vielen Elementen stark eingeschränkt ist.

Das Außengerät ist demontiert. Wie wird der Klimakompressor ausgebaut? Tatsächlich gibt es hier nichts Übernatürliches:

  • Die Schutzabdeckung ist vom Gehäuse der externen Einheit entfernt.
  • Trennen Sie die Leitungen zum Auslass und zur Ansaugung sowie die für den Lüfter und den Kompressor geeigneten elektrischen Leitungen.
  • Schalten Sie die Befestigungselemente mit einem Gabelschlüssel oder Steckschlüssel aus und nehmen Sie den Kompressor aus den Schwingungsdämpfern.

Es ist zu bedenken, dass Sie vor dem Ausbau des Klimakompressors den Grad der Ölverschlechterung prüfen müssen. Wenn es einen unangenehmen Geruch hat und seine Farbe ändert, wenn es auf Oxidation getestet wird, ist ein Ersatz + Waschen mit KKB erforderlich. Bei normalen Eigenschaften und einer negativen Reaktion auf die Oxidation eines Öls reicht ein einfacher Austausch aus.

So entfernen Sie das Innengerät von der Montageplatte

zerlegte Inneneinheit

Wie man den Klimakompressor und das Außengerät selbst mit den Händen von der Wand nimmt, ist alles klar. Es bleibt herauszufinden, wie das interne Modul zu demontieren ist. Dieser Vorgang erfolgt ebenfalls in mehreren Schritten:

  • Entfernen Sie die Schutzabdeckung vom Gehäuse.
  • Lösen Sie die Befestigungselemente.
  • Trennen Sie alle Kommunikationsverbindungen: Freon Highway, elektrische Verbindungskabel, Entwässerungsleitung. Pre-Power aus;
  • Die Einheit wird von der Platte entfernt, wodurch die Verriegelung der Befestigungselemente freigelegt wird.
  • Schrauben Sie die Montageplatte ab und demontieren Sie den Kunststoffdraht mit den restlichen Kupferrohren.

Beim Entfernen Innengerät Klimaanlage Von der Wand aus muss äußerst vorsichtig vorgegangen werden, um die Befestigungsklammern, die das Modul auf der Montageplatte halten, nicht zu beschädigen.

Achten Sie darauf, die Enden der Kupfer-Freon-Röhren auf die gleiche Weise wie die des Außengeräts abzustecken.

Raummodul in einem dichten Karton verpackt, mit Schaum überzogen und mit einer weichen Luftpolsterfolie umwickelt. Die Verdunstungseinheit kann im Gegensatz zu KKB in jeder Position transportiert werden.

Wenn ein Element des Innengeräts der Klimaanlage ausgetauscht oder gereinigt werden muss, muss es möglicherweise auch von der Wand entfernt oder teilweise in seine Einzelteile zerlegt werden. Es sieht so aus:

  • Entfernen Sie die Frontplatte und spülen Sie die Rückseite mit einem Wasserstrahl mit Reinigungsmittel oder Seife ab.
  • Entfernen Sie die Luftstromführungsplatten und nehmen Sie sie vorsichtig aus den Schlitzen. Bei einigen Modellen gibt es dafür spezielle Verschlüsse;
  • Sie lösen die Schrauben, ziehen das untere Schutzteil vorsichtig in ihre Richtung und heben es leicht an der Oberseite an. Entfernen Sie es dann aus den Verriegelungen.
  • Trennen Sie das Netzkabel und die Drainage;
  • Trennen Sie die Verbindungskabel von den entsprechenden Anschlüssen, nachdem Sie deren Position aufgezeichnet haben.
  • Entfernen Sie die Schale mit einem Schlauch. Bei einigen Modellen kann es stationär sein, dann wird es etwas abgesenkt;
  • Entfernen Sie nun den Tangentialventilator und heben Sie den Verdunstungswärmetauscher an.

zerlegte Inneneinheit mit geteiltem System

Alle Artikel werden mit Wasser und Reinigungsmittel gewaschen. Sie können den Dampferzeuger für eine gründlichere Reinigung verwenden. Wenn die Teile trocken sind, werden sie in umgekehrter Reihenfolge an Ort und Stelle befestigt.

Wenn eine Demontage der Steuerplatine erforderlich ist, entfernen Sie zuerst die Schutzabdeckung von der Elektronikeinheit und ziehen Sie alle Drähte ab (Anschlüsse der Sensoren der Anzeigetafel, Luftklappenantriebe). Nachdem Sie die Platine mit einem Schraubenzieher gelöst oder einfach aus den Riegeln gezogen haben.

Wenn der interne Block nicht zerlegt, sondern zerlegt wird, muss die Freon-Leitung nicht durchtrennt werden.

Auch Monoblock-Systeme sind nahezu zerlegbar. Der einzige Unterschied ist ein geringfügig anderer Stromlaufplan und Rohre mit einem Arbeitsmedium.

Beim Selbermachen ist eine Demontage unerwünscht

Nicht schießen Conditioner selber machen in folgenden fällen:

  • bei Vorhandensein einer Säule, eines Kanals oder einer Kassette mit geteiltem System;
  • wenn der Benutzer nicht über die erforderlichen Werkzeuge, Materialien und Anweisungen für das Gerät verfügt;
  • mit der Unsicherheit des Menschen in ihren eigenen Fähigkeiten.

In diesen Situationen ist es besser, sich an professionelle Installateure zu wenden.

Bevor Sie eigenständige Aktionen starten, können Sie sich ein Video ansehen, in dem Sie erfahren, wie Sie die Klimaanlage selbst entfernen können:

Wie entferne ich die Außenklimaanlage mit Halterungen?
Wie wird der Klimakompressor ausgebaut?

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Категории

Новости

Блок зажигания для ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109
Описываемый блок зажигания предназначен для работы в бесконтактной системе зажигания автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, укомплектованных прерывателем-распределителем 40.3706, а также модернизированных ВАЗ-2105

Система зажигания ВАЗ-21073-40
В системе зажигания не используются традиционные распределитель и катушка зажигания. Здесь применяется модуль зажигания 7 (см. рис.1.), состоящий из двух катушек зажигания и управляющей электроники высокой

Порядок зажигания ВАЗ-2109 (карбюратор, инжектор): как выставить?
Неправильно отрегулированный момент зажигания может стать причиной разных неисправностей. Чаще всего начинаются проблемы с пуском, оборотами на холостом ходу и другие сбои в работе силового агрегата.

Замок зажигания ВАЗ 2101 схема подключения
Подключаем провода к замку зажигания ВАЗ "классика" 01 - 07. как подключить замок зажигания на ваз 2106 Замена контактной группы ВАЗ.Replacing VAZ contact group. По Науке 12 - Замена замка зажигания

Регулировка зажигания ВАЗ 2106
Корректная регулировка зажигания ВАЗ 2106 во многом определяет срок жизни мотора. В списке преимуществ карбюраторных моделей отечественного автоконцерна ВАЗ одно из лидирующих мест занимает

Катушка зажигания омега. Катушка инжектор на свечу Омега ВАЗ 2112 ,Калина(1,4) (16клап. V1,6) на свечу ОМЕГА
ОМЕГА Катушка инжектор на свечу Омега ВАЗ 2112 ,Калина(1,4) (16клап. V1,6) на свечу 613705 Катушка зажигания на свечу ВАЗ 2112, 1118 "Калина" (1,4), (16клап. V1,6) инжектор 61.3705 ОМЕГА Катушка системы

Ремонт распределителя зажигания. Ремонт распределителя зажигания автомобиля ВАЗ-2109
Ремонт трамблера на ВАЗ 2109 своими руками: диагностика поломки, регулировка, замена сальника Содержание: Причины поломки Демонтаж Система зажигания ВАЗ 2109 состоит из ряда приборов, задача

Как правильно выставить зажигание на ваз 2109 с лампочкой, страбоскопом, видео
Для того, чтобы понять как выставить зажигание на ВАЗ 2109, надо разобраться как работает система зажигания и на что она влияет. Система зажигания отвечает за то, чтобы создать искру в цилиндре в определенный

Проверка и установка зазора между электродами свечей зажигания
Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Разный он так же для свечей на карбюраторный

Главное реле,главное реле ваз
просмотров 26 811 Google+ При включении зажигания, на автомобилях с инжекторным двигателем, подаётся питание на соответствующий вывод контроллера соединённый с замком зажигания. Это питание является

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА