dle шаблоны на 8DLE

уютуу кыймылдаткыч башталган жок, бирок тартса

  1. учкунду жана учкунду текшерүү
  2. бензин берүүнү текшерүү
  3. аба менен камсыз текшерүү

негизги кезеги tarahtenie уютуу ... жана кыймылдаткыч баштайт эмес. Бул маселе менен эртеби же кечпи ар бир унаа ээси дуушар болот. мындай жагдайда эмне кылса болот?

Жалпысынан алганда, себептери кыймылдаткыч үчүн, аларды ар бир макалада мүмкүн эмес карап бир топ бар баштоо мүмкүн эмес. Бирок, ийгиликтүү ишке ашыруу үчүн зарыл болгон, "негизги" шарттар бар. Бул биз азыр талкуулашат.

ийгиликтүү иштеп басым, аба менен керектүү күйүүчү май ташыган жүргүзүү жана өз убагында жол ачат. Бул туура отун-аба аралашмасын даярдоо үчүн, ошондой эле өтө маанилүү болуп саналат. Бул шарттар жана кыймылдаткыч баштоо үчүн баш тарткан учурда, алгачкы текшерүү керек.

учкунду жана учкунду текшерүү

кыймылдаткыч беш секунд ичинде башталат жок болсо, ал баштаса буруш үчүн пайдасыз. Сиз кайрадан баштоо үчүн аракет кыла алат, бирок ал жакшы сотко бере албайт. Мындан тышкары, ашыкча көп иш уютуу ысып, ал тургай, күйүп алып келиши мүмкүн.

Сиз көп бензин кыймылдаткычын баштоо үчүн аракет болсо, анда отун шам суу жана негизинен мүмкүн баштоо үчүн мындан ары да аракет кылам. насосу бир химия режими бар, ошондуктан, шамдар машине аларды алып эле кургатылган болот - сиз кырманга газын басып баштаса бурмаланып гана керек.

насосу бир химия режими бар, ошондуктан, шамдар машине аларды алып эле кургатылган болот - сиз кырманга газын басып баштаса бурмаланып гана керек

Бирок, бул жарым-чаралар. Биринчи кезекте, кайра ал металл бөлүгү жана кыймылдаткычы металл ортосунда учкун үч миллиметр аралыктан калды кыймылдаткыч учкундан боюнча жүргүзүлөт жана жайгашкан кийип, жок эле дегенде, бир Шамдын бурап зарыл. башталышы кошуу жана чырактандын ортосундагы байланыштар бирдиктүү учкунду кетет болушу керек. Бул ар бир шам текшерип били¾из. эч кандай учкуну же шамга бар болсо, анда от алдыруу системасына глобалдык проблемалар бар.

Алар төмөнкүлөр болушу мүмкүн:

Common кемчиликтери:

  • Энеден шамдар (көмүр кендери, түшүндүрмө жок)
  • Энеден жогорку тогун өткөрүүчү (шам жеткен жок сынган жээги, "сол", азыркы суюктук)

Injector:

  • Туура эмес алдыруу модулу
  • от алдыруу модулдан турган эч бир күч жок. Power кыймылдаткычтарды көзөмөлдөө бирдигине берилген, бирок блоктогу сигнал алдыруу кулпусу менен берилет. Ошондуктан мүмкүн байланыш тобу Жандыруу күнөөлүү .
  • Кемчиликтер кыймылдаткычтарды көзөмөлдөө бирдиги

от алдыруу башкаруу системасы катасы, адатта, диагностикасы жана киргизүү себеп текшерүү Engine чырак көрүнүп турат.

carburetors үчүн:

  • от алдыруу таратуучуга шапкечен көмүр күйүп Stuck байланыш (tramblera)
  • бөлүштүрүүчү айланма менен синдрому каршылыктын (күлүк tramblera менен)
  • Куйкалаган же күтүлөбү байланыш тобу (liftarc үчүн)
  • Жаракасы которуу (байланышсыз өрт үчүн)
  • от алдыруу спиралдан иштебегени
  • казандарынын, эч кандай күч. Power алдыруу өтүү аркылуу милте менен камсыз болот, ошондуктан, аны текшерүү керек байланыш тобу

бир гана шамдын эч кандай учкуну бар, бул Үйдүн жаңы менен алмаштырылат, же анын жогорку кубаттуулуктагы зым өзгөртүү керек. Тоо суу шам да жаңы менен алмаштыруу керек, же, жок эле дегенде, өрттөнүп кургатуу. Бул учурдагы суу байланыштар жана учкуну жок кылынат аркылуу өтүүгө мүмкүн эмес, анткени зарыл.

Бардык шамдын бир учкуну бар болсо, күйүүчү май менен камсыз кылуу текшерет.

бензин берүүнү текшерүү

Кыйыр түрдө пайда шам болушу мүмкүн устунга салып бензинге агымын аныктоо. цилиндр орнотулган кемсинтип, анда суу жана күйүүчү май жыттанып күйүүчү май менен камсыздоо, баары туура болот ошондо. Бирок, дагы бир ишенимдүү бул сөзсүз жакшы болот.

ийне системаларында Отун-темир-жылдын жыйынтыгы боюнча атайын клапанды аркылуу күйүүчү системасында бошотуу керек. шапкесин бурап жана бурагыч клапанды басып. арматура астынан бензин чач бар. Андан кийин, клапанды бошотуу жана өрт күйгүзүү. Ушул эле учурда, тутумунда бошотулду басымын калыбына келтирүүгө, бир бензин насосту чыгарууга милдеттүү. насос унчукпай болсо, уютуу. Стартерлердин качан жана качан, насостук мүмкүн, иштеп, өз күчү системасында бузулуу бар.

насос башталат болсо, анда дагы бир жолу жантык эле жерибизди арматура менен, аны таштап, күйүүчү май системасынын кан басымын текшергени жаткан. Дагы астsндагы жайга бензин күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы, башкача айтканда, максатында бардык. бензин спринкл жана арматура тартып пайда бербейт, ал темир менен туура эмес отун басымды жөнгө салуучу жагынан да мүмкүн эмес (ар дайым танктан кайра урпактары аркылуу бензин канап), же сапатсыз күйүүчү май суу Сден үчүн негизги күйүүчү май сапта (мис, белгилүү бир жол ).

карбюратор кыймылдаткычтар күйүүчү агымы кыйла оъой текшерип. Жөн гана аба чыпкасы жапкычты, карбюратор биринчи палатасынын .Муунткуч башкарчумун түрткү тездик учуртуп окшоштурула жана мурун брызги отун аэрозолдор бекен, жок. карга салып бензин Pump бардык механикалык күйүүчү насостун боюнча кол насостук түрткү болушу мүмкүн.

аба менен камсыз текшерүү

аба менен камсыз кылуу системасы кетириши өтө сейрек кездешет жана кыскартылган же катуу аба чыпкасы же чет өлкөлүк объект тосуп аба каналын бааланышы мүмкүн. Мындай натыйжа бербесе эле жеке унаа менен кызмат мүмкүн эмес. Бирок машина болсо, мисалы, кызмат же жакында эле сатып алдым эле, чыпкасы толгон экенине ынануу үчүн жазабызды болушу мүмкүн эмес, жана канал акыркы ремонттон кийин тыгылып бир чүпүрөк эмес.

кыймылдаткыч баштай албай турган бул тез эле пайда болот негизги кадамдардын бири болуп саналат. баары бир учкуну Шамдын бар болсо, бензин кыймылдаткычы менен берилген жана аба менен камсыз кылуу системасы, баары туура болот, сен "терең барып" керек.

Буга чейин башында айтылып өткөндөй, кыймылдаткыч баштады мүмкүн эмес болгон бардык себептерин сүрөттөө үчүн, ал бир макалада кыйынга турат. Ошондуктан, биз жалпы тизмеси гана сунуш.

  • Баштапкы баштапкы ылдамдыгын иштеп чыгуу эмес,
  • Undervoltage учакта күчү (алсыз батарея)
  • кыймылдаткыч устунга менен кысуу жоктугу (эскилиги жеткен, поршендин шакекчеси, Такалып клапандар)
  • Отчет убакыт (жара же бир секирип / нече тиштери мөөнөт кур)
  • КУШТАРБЕК сигнал же башка "маанилүү" сенсор сайынуу системасынан Сигнал жок.
  • каталарды Бажы

Жана башкалар. Мындай кемчилик издөө кышында пайда, өзгөчө, сырткы чөйрөдө ишке ашыруу кыйла татаал маселе болуп саналат. Биз көтөрүү боюнча машине алып, гараждык же тейлөө пунктунан аралаштырууга керек.

Мындай жагдайда эмне кылса болот?

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Категории

Новости

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА