Опубликовано: 01.10.2017
всем привет! вот и стало немного холодать и столкнулся я с такой штукой. Машина заводится, работает, на холостом даже стрелка температуры по датчику на треть поднимается, но воздух из печки идет холодный,....трогаешься, даешь газку, идет теплый воздух , крутишь движок даже горячий идет, но стрелка падает почти на ноль. антифриз был заменен менее полугода назад. верхний патрубок греется, шланг перед печкой ( возле крана регулятора) тоже, а вот шлаги которые выходят дальше (возможно на вторую печку) и нижний патрубок холодные. при осмотре обнаружил, что один из шлангов (тот который соединяется с металлической трубкой у термостата), протерся и потихоньку подсасывал воздух. все исправил, завел, дал газку, врое все ок., даже термостат сработал несколько раз, в салоне жара... но при добавлени оборотов, земененный шланг как будто, с сжиматься стал, однако горячий. ну дусаю все, ан нет поехал, а стрелка термомтата, которая была почти на половине, вновь стала падать и после проеханных 25 км. упала почти в ноль. Скажите, это нормально, и что может быть, может пробка какая, дак я машину задирал оч сильно мордой вверх, когда все манипуляции проводил.. шланги прокачивал, сдергивал в местах соединений. может чего не то делал или на что обратить внимание?!спасибо
Разделы
» RSS
Категории
Новости
О сайте
ПОПУЛЯРНОЕ
РЕКЛАМА