dle шаблоны на 8DLE

В поход на парусной лодке

Опубликовано: 22.08.2018

видео В поход на парусной лодке

Парусные походы по Волге

Подготовка к походу — один из важнейших этапов, во многом определяющий успех путешествия и его безопасность. Недостаточно подготовленное путешествие может превратиться в неорганизованную прогулку, которая ничего не даст ее участникам и может привести к несчастному случаю.



Надо всегда помнить, что в подготовке и проведении парусного похода нет мелочей. Отсутствие или неисправность какого-либо предмета снабжения, недостаточный опыт в прохождении подобного маршрута, плохое ориентирование в сложной метеорологической обстановке могут роковым образом повлиять на исход путешествия.


Походы на лодке. Навигация 2015

Основные правила плавания на маломерных туристских парусных судах были приведены на стр. 43. В этом разделе раскрываются отдельные положения этих правил, даются их частичная деталировка и толкование.

Подготовка к путешествию состоит из подбора и подготовки экипажа, выбора маршрута, выбора типа судов и их оснащения, подготовки и оформления документации.


Яхта Hanse 445 море Турция

Подбор туристской группы и экипажей судов — существенный вопрос подготовки путешествия под парусом. Делать его надо заблаговременно, так как члены экипажа должны привыкнуть к судну, сработаться, почувствовать себя единым коллективом. Все экипажи должны иметь опыт хотя бы непродолжительного плавания. Хороший способ предпоходной тренировки экипажей — двухдневные парусные походы выходного дня, парусно-туристские ралли с элементами ориентирования, соревнования на туристских разборных парусных судах.

В парусных походах должно участвовать не менее 2 судов. На сложных маршрутах для обеспечения безопасности и возможности оказания помощи судну, попавшему в аварийную ситуацию, количество судов нужно увеличивать до 3 и более. Следует, однако, помнить, что при увеличении численности группы судов более 3 управление ими и взаимосвязь усложняются, а среднесуточная скорость движения, как правило, уменьшается.

Численность экипажей для обеспечения безопасности плавания выбирается меньшей, чем штатная вместимость разборных туристских судов. Так, экипаж разборных байдарок, выпускаемых серийно и не рассчитанных на плавание под парусами, должен быть меньше на одного человека. Швертбот «Мева», который в прогулочном варианте рассчитан на 3—4 человека, в походе должен иметь экипаж 2—3 человека. Учитывая существенное влияние перегрузки на мореходность малого по размерам туристского разборного парусного судна, следует признать возможным, что управлять им будет один человек. Это оправданно, поскольку походы совершаются группой судов, а малая парусность при соответствующем оснащении судна вполне доступна для управления одним человеком. Однако к такому рулевому должны предъявляться повышенные требования в отношении опыта предшествующих походов.

В любом варианте группа согласно Правилам организаций и проведения самодеятельных туристских походов на территории СССР при прохождении маршрутов I—III категорий сложности должна составлять не менее 4-х человек.

Необходимо, чтобы опыт участников отвечал категории сложности маршрута. Все рулевые в группе должны иметь опыт походов предыдущей категории сложности в качестве рулевых парусных судов, причем пройденные маршруты должны обязательно включать в себя основные элементы трудности планируемого маршрута.

Руководитель группы должен иметь опыт руководства походом предшествующей категории сложности и опыт участия в путешествии той же категории сложности. К матросам применимо обычное правило: до 30% из них могут иметь опыт участия на две категории ниже.

Руководитель выбирается группой и утверждается организацией, проводящей путешествие. Дальнейшее распределение обязанностей производит он сам, учитывая туристский опыт участников, их квалификацию, индивидуальные качества.

На маршруте руководитель осуществляет общее руководство группой. Помимо общих с другими видами туризма прав и обязанностей руководитель парусных походов: принимает решение о выходе на маршрут в зависимости от погодных условий и установленных ограничений; перед выходом на воду на совещании рулевых судов проводит обсуждение особенностей прохождения очередного участка и дает необходимые инструкции; следит за тем, чтобы суда двигались в соответствии с указанным маршрутом, компактной группой, на установленном расстоянии от берега и соблюдали правила безопасности; приостанавливает движение по маршруту при ухудшении ветро-волновых условий; руководит аварийно-спасательными работами.

Указания руководителя обязательны для всех рулевых и на воде не могут ими оспариваться.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Категории

Новости

Блок зажигания для ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109
Описываемый блок зажигания предназначен для работы в бесконтактной системе зажигания автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, укомплектованных прерывателем-распределителем 40.3706, а также модернизированных ВАЗ-2105

Система зажигания ВАЗ-21073-40
В системе зажигания не используются традиционные распределитель и катушка зажигания. Здесь применяется модуль зажигания 7 (см. рис.1.), состоящий из двух катушек зажигания и управляющей электроники высокой

Порядок зажигания ВАЗ-2109 (карбюратор, инжектор): как выставить?
Неправильно отрегулированный момент зажигания может стать причиной разных неисправностей. Чаще всего начинаются проблемы с пуском, оборотами на холостом ходу и другие сбои в работе силового агрегата.

Замок зажигания ВАЗ 2101 схема подключения
Подключаем провода к замку зажигания ВАЗ "классика" 01 - 07. как подключить замок зажигания на ваз 2106 Замена контактной группы ВАЗ.Replacing VAZ contact group. По Науке 12 - Замена замка зажигания

Регулировка зажигания ВАЗ 2106
Корректная регулировка зажигания ВАЗ 2106 во многом определяет срок жизни мотора. В списке преимуществ карбюраторных моделей отечественного автоконцерна ВАЗ одно из лидирующих мест занимает

Катушка зажигания омега. Катушка инжектор на свечу Омега ВАЗ 2112 ,Калина(1,4) (16клап. V1,6) на свечу ОМЕГА
ОМЕГА Катушка инжектор на свечу Омега ВАЗ 2112 ,Калина(1,4) (16клап. V1,6) на свечу 613705 Катушка зажигания на свечу ВАЗ 2112, 1118 "Калина" (1,4), (16клап. V1,6) инжектор 61.3705 ОМЕГА Катушка системы

Ремонт распределителя зажигания. Ремонт распределителя зажигания автомобиля ВАЗ-2109
Ремонт трамблера на ВАЗ 2109 своими руками: диагностика поломки, регулировка, замена сальника Содержание: Причины поломки Демонтаж Система зажигания ВАЗ 2109 состоит из ряда приборов, задача

Как правильно выставить зажигание на ваз 2109 с лампочкой, страбоскопом, видео
Для того, чтобы понять как выставить зажигание на ВАЗ 2109, надо разобраться как работает система зажигания и на что она влияет. Система зажигания отвечает за то, чтобы создать искру в цилиндре в определенный

Проверка и установка зазора между электродами свечей зажигания
Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Разный он так же для свечей на карбюраторный

Главное реле,главное реле ваз
просмотров 26 811 Google+ При включении зажигания, на автомобилях с инжекторным двигателем, подаётся питание на соответствующий вывод контроллера соединённый с замком зажигания. Это питание является

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss