dle шаблоны на 8DLE

Главная Новости

Ваз 2101 замена привода спидометра. Снятие, замена, установка привода спидометра

Опубликовано: 22.08.2018

видео Ваз 2101 замена привода спидометра. Снятие, замена, установка привода спидометра

ЗАМЕНА ПРИВОДА СПИДОМЕТРА НА КОРОБКЕ И ЗАМЕНА ТРОСИКА НА СПИДОМЕТР ВАЗ 2107 ваз 2106


Не работает спидометр ВАЗ 2107 (замена привода спидометра)

Как заменить привод спидометра? - Как отремонтировать ВАЗ

Для того, чтобы заменить привод спидометра на «классике», потребуется несколько гаечных ключей (на 10, 13) и подъемник, либо смотровая канава.

Последовательность операций по замене привода приводится ниже. Каждый номер на изображении соответствует своему шагу в списке. Работа выполняется последовательно и занимает около 20 минут.

Замена привода спидометра на автомобиле ВАЗ 2101-2107

Ключом на 13 отворачиваем болт хомута крепления приемной трубы глушителя к коробке передач. Отворачиваем гайку крепления гибкого вала привода спидометра. Ключом на 10 отворачиваем гайку крепления привода. Ключом на 13 отворачиваем две гайки крепления поперечины к кузову. Затем опускаем заднюю часть коробки передач вниз, чтобы шпильки вышли из отверстий поперечины. Смещаем коробку передач вправо и вынимаем привод спидометра из отверстия картера.

Новый привод устанавливаем в последовательности, обратной снятию.

Для замены гибкого вала (тросика) отсоединяем верхнее крепление троса привода от спидометра и вынимаем его из отверстия передней панели кузова.

Чем отличается привод спидометра ВАЗ 2101, 2103, 2106?

Приводы спидометра ВАЗ 2101-07

В зависимости от передаточного числа редуктора заднего моста, приводы спидометра могут быть трех видов. Они отличаются количеством зубьев ведомой шестерни (12, 9, 13).

2x h16

Один из самых редких, практически «вымерших» на рынке автозапчастей, — привод 2101 без метки с 12 зубьями. Он подходит для «жигулевских» коробок передач с задним мостом 2101, имеющим передаточное число 4,3. Также устанавливается на старые модели универсал ВАЗ 2102 (редуктор — 4,44), но имеет погрешность показаний в большую сторону («завышает»).

Привод 2103 (9 зубьев) отмечается красной краской — для КП с задним мостом 2103 с передаточным числом 4,1.

Самый «ходовой» вариант в наше время — привод ВАЗ 2106 с 13 зубьями, который имеет отметку синего цвета на корпусе. Подходит для классических моделей автомобилей ВАЗ с мостом 2106 (главное передаточное число — 3,9).

Сколько стоит новый привод?

В автомагазинах Москвы и области средняя цена на привод спидометра составляет около 300 руб.

portalvaz.ru

ВАЗ 2101 | Снятие и установка привода спидометра

Снятие и установка привода спидометра

Снятие

1. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Привод спидометра расположен в задней части коробки передач, вблизи точки входа в дифференциал правого приводного вала. В зависимости от комплектации модели привод может иметь механическую (тросовую) конструкцию, либо представляет из себя электронный датчик. 2. На моделях с тросовым приводом спидометра извлеките крепежный палец и отсоедините трос от приводной шестерни. На других моделях отсоедините соответствующую электропроводку.

3. Выверните крепежный болт и снимите его вместе термозащитным экраном (если таковой предусмотрен).

4. Извлеките приводную сборку с ведомой шестерней из картера РКПП и снимите ее вместе с уплотнительным кольцом.

5. В случае необходимости шестерня может быть извлечена из картера коробки передач (не забудьте снять сальник) проверьте состояние шестерни, в случае выявления механических дефектов произведите замену. В обязательном порядке замените уплотнительное кольцо. 6. В случае выявления признаков износа или повреждения ведомой шестерни следует проверить также состояние ведущей шестерни.

7. Для извлечения ведущей шестерни высвободите из трансмиссии правый приводной вал (см. подразделы "Сальники приводных валов" и "Правый приводной вал" в разделе Замена сальников). Выверните три крепежных болта и снимите кожух ведущей шестерни привода спидометра с картера РКПП (вместе с уплотнительным кольцом). Извлеките ведущую приводную шестерню из сборки дифференциала, снимите все регулировочные шайбы.

Установка

1. Установите в дифференциал регулировочные шайбы, затем заведите на свое штатное место ведущую шестерню привода спидометра, проследив за правильностью ввода ее в зацепление с ответными пазами. Установите новое уплотнительное кольцо на заднюю сторону кожуха приводной сборки. Установите кожух на трансмиссию и прочно затяните крепежные болты. Оцените степень износа сальника приводного вала, в случае необходимости произведите замену. Заправьте в трансмиссию приводной вал (см. Замена сальников).

2. Слегка смажьте густой смазкой губки нового сальника и цапфу оси ведомой шестерни. Посадите сальник в сборку привода спидометра. 3. Установите новое уплотнительное кольцо и заправьте приводную сборку на свое штатное место, проследив за правильностью введения шестерен в зацепление. 4. Вверните крепежный болт (при соответствующей комплектации не забудьте про термозащитный экран) и прочно затяните его. 5. На моделях с электрическим спидометром восстановите исходное подсоединение электропроводки. На моделях с тросовым приводом подсоедините трос, смазывая где требуется уплотнительные кольца. Закрепите резиновым трос цилиндрическим штифтом (пальцем). 6. Опустите автомобиль на землю.

automn.ru

ВАЗ 2101 | Замена троса привода спидометра

Трос привода спидометра одним концом соединен с редуктором привода на коробке передач, а другим – с механизмом спидометра в комбинации приборов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выдвиньте на себя комбинацию приборов из панели приборов, чтобы получить доступ к тросу привода спидометра (см. подраздел 8.6.1).

2. Отверните гайку крепления троса спидометра (если гайка сильно затянута, аккуратно отверните ее пассатижами) и... 

3. ...отсоедините трос спидометра от комбинации приборов.

4. Отверните гайку крепления троса спидометра от привода на коробке передач (если гайка сильно затянута, аккуратно отверните ее пассатижами) и...

5. ...отсоедините трос от привода.

6. Подденьте отверткой уплотнитель троса спидометра и...

 

 

7. ...выньте уплотнитель из отверстия в щите передка кузова.

8. Перед установкой смажьте трос привода спидометра трансмиссионным маслом, заливая масло в оболочку (до появления масла с другой стороны троса).

9. Установите трос привода спидометра в порядке, обратном снятию.

automn.ru

На ВАЗ 2101 поменял привод спидометра, шестерню в...

На ВАЗ 2101 поменял привод спидометра, шестерню в коробке и щиток приборов. Спидометр выдает неверные данные. Что ему надо?

Гайку хвостовика на коробке хорошо затянул?Стасян
  там под шестипенкой шарик стоит в качестве шпонки, а не просто прижим гайкой. Коля
  Осталось узнать, на месте ли шарик? Стасян
  был бы не на месте, скорее всего вообще бы не работал спидометр. Коля
  Вообще мне нравится подход. "Я чего-то наколбасил, в чём дело? "Стасян
шестерня комплектуется совместно с задним мостом. Передаточные отношения привода спидометра и заднего моста должны совпадать.Коля
Диаметр покрышек норма???Коленка
Бывают разные шестерни проконсультируйся у спецовТаня
привод не от той модели поставил, или может трос заедать, но тогда стрелка дергаться будетЛариса
Обычное Дело, Погрешность Спидометра, может составлять до 15 км, в Сторону +!Ярослон
  Погрешность составляет примерно 70км/ч!!! Зоя
  заменит тогда тросс - там наверное квадратики стали "кругликами". Коля
разница в зубцах на приводе посчитай сколько на старом и сколько на новом а спидометры все одинаковыеТоварищ
Ему надо постельный уход и уважение к возрасту! Попытайся найти оригинальный спидометр, а не современный аналог!Вейро
погрешность если большая, то мож. шестерня с др. кол. зубьев, или трос проскальз. в соед. узлеЛюда
скорее всего у тебя не сходиться комплектация редуктора заднего моста и привода спидометра. установи привод спидометра от копейки и шестерню соответствующуюИя
На классику есть три вида редуктора заднего моста с разным передаточным отношением. в этом фишка!Джеми
  не, их больше чем три... их четыре 01, 02, 03, 06Коля
  буду знать! Джеми
От 06, вернее троечный поставил наверноеГолова
как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?

rusauto.org

Замена привода спидометра ВАЗ Классика

Симптомы: не работает спидометр, стрелка спидометра застыла в одном положении.

Возможная причина: неисправен привод спидометра.

Инструменты: набор гаечных ключей, набор отверток, инструменты, необходимые для демонтажа подушек подвески двигателя.

1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду, после чего отсоедините отрицательный провод от АКБ.

2. Снимите поперечину задней подушки подвески силового агрегата с кузова автомобиля.

3. Слегка открутите гайку гибкого вала спидометра, используя отвертку с плоским лезвием, а затем открутите ее и снимите гибкий вал спидометра.

4. Используя гаечный ключ «на 10», открутите гайку, крепящую привод спидометра.

5. Отожмите коробку переключения передач, используя какой-либо прочный инструмент в качестве рычага, а затем демонтируйте привод спидометра автомобиля, выводя шестерню, расположенную на его валу, из зацепления с шестерней вторичного вала КПП.

6. Произведите монтаж снятых деталей в обратной последовательности.

Примечание. В процессе присоединения гибкого вала к приводу спидометра хвостовик первого должен войти в отверстие, расположенное в торце приводного вала.

Павел Куракин Автолюбитель

Еще статьи по ремонту этого автомобиля:

Другие виды ремонта этого автомобиля:

www.avtika.ru

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Категории

Новости

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss