dle шаблоны на 8DLE

CAREL предлагает современное решение – электронные ТРВ

Опубликовано: 22.08.2018

Электронные терморегулирующие вентили пользуются большим спросом на российском рынке. Их активно используют для замены механических, что позволяет добиться снижения энергопотребления и более высокого регулирования холодильных установок.

Компания Carel занимается созданием терморегулирующих вентилей, которые применяются в холодильном оборудовании . Она предлагает широкий выбор вентилей для установок холодопроизводительностью от 40–2000 кВт, что делает ее универсальной для многих систем.

Существует два типа электронных ТРВ: шаговые и импульсные. В шаговых площадь проходного сечения вентиля меняется согласно управляющему сигналу, что влияет на расход хладагента. У импульсных вентилей существует только два положения: открыто\закрыто и в этом случае расход хладагента будет средним. Проводимые в данной области исследования показали, что кроме эксплуатационных минусов электронных ТРВ (шум, повышенная вибрация трасс, высокое напряжение на приводе и пр.) энергоэффективность холодильных установок на 3-7% выше, чем у шаговых.

Carel занимается выпуском только шаговых электронных ТРВ, поскольку считает их более перспективными. Компания выпускает широкий ряд устройств по холодопроизводительности от 40 и до 2000 кВт. Выбирая электронный ТРВ, необходимо учитывать, что для его работы нужно использовать и другие устройства необходимые для работы вентиля. Carel предлагает все основные комплектующие: драйверы, контроллеры, датчики температуры и давления , а также целый ряд аксессуаров.

Кроме всего перечисленного Carel выпускает и драйвера. Недавно она представила новую серию – EVD Evolution, которая предназначена для управления вентилями, как собственного изготовления, так и других производителей. Для активирования EVD Evolution необходимо задать только четыре параметра. Предусмотрена и более глубокая настройка программы. Меню драйвера представлено на русском языке. Сам по себе монитор имеет съемную конструкцию, прежде всего это связано с ограничением возможности несанкционированного доступа. Существуют версии для управления двумя независимыми электронными ТРВ, сочетающими в себе два драйвера.

Электронные ТРВ Carel обладают следующими преимуществами:

статор шагового электродвигателя имеет съемную конструкцию, а также съемный картридж с иглой, что предоставляет возможность осуществлять пайку вентиля без риска сжечь тефлоновые прокладки или электродвигатель; использование шариковых подшипников и редукторный механизм делает конструкцию более надежной и простой; благодаря специальной форме иглы достигается равнопроцентная характеристика вентиля. Перемещение штока равнозначно изменению холодопроизводительности; для герметичности холодильного контура используются подпружиненные тефлоновые прокладки вместо соленоидных клапанов. В данном случае закрытые вентиля поставляются со специальной аккумуляторной батареей или же конденсатором большой емкости. Для подбора вентиля применяют программы EEV Selection, которую можно официально скачать на официальном ресурсе компании.

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Категории

Новости

Блок зажигания для ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109
Описываемый блок зажигания предназначен для работы в бесконтактной системе зажигания автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, укомплектованных прерывателем-распределителем 40.3706, а также модернизированных ВАЗ-2105

Система зажигания ВАЗ-21073-40
В системе зажигания не используются традиционные распределитель и катушка зажигания. Здесь применяется модуль зажигания 7 (см. рис.1.), состоящий из двух катушек зажигания и управляющей электроники высокой

Порядок зажигания ВАЗ-2109 (карбюратор, инжектор): как выставить?
Неправильно отрегулированный момент зажигания может стать причиной разных неисправностей. Чаще всего начинаются проблемы с пуском, оборотами на холостом ходу и другие сбои в работе силового агрегата.

Замок зажигания ВАЗ 2101 схема подключения
Подключаем провода к замку зажигания ВАЗ "классика" 01 - 07. как подключить замок зажигания на ваз 2106 Замена контактной группы ВАЗ.Replacing VAZ contact group. По Науке 12 - Замена замка зажигания

Регулировка зажигания ВАЗ 2106
Корректная регулировка зажигания ВАЗ 2106 во многом определяет срок жизни мотора. В списке преимуществ карбюраторных моделей отечественного автоконцерна ВАЗ одно из лидирующих мест занимает

Катушка зажигания омега. Катушка инжектор на свечу Омега ВАЗ 2112 ,Калина(1,4) (16клап. V1,6) на свечу ОМЕГА
ОМЕГА Катушка инжектор на свечу Омега ВАЗ 2112 ,Калина(1,4) (16клап. V1,6) на свечу 613705 Катушка зажигания на свечу ВАЗ 2112, 1118 "Калина" (1,4), (16клап. V1,6) инжектор 61.3705 ОМЕГА Катушка системы

Ремонт распределителя зажигания. Ремонт распределителя зажигания автомобиля ВАЗ-2109
Ремонт трамблера на ВАЗ 2109 своими руками: диагностика поломки, регулировка, замена сальника Содержание: Причины поломки Демонтаж Система зажигания ВАЗ 2109 состоит из ряда приборов, задача

Как правильно выставить зажигание на ваз 2109 с лампочкой, страбоскопом, видео
Для того, чтобы понять как выставить зажигание на ВАЗ 2109, надо разобраться как работает система зажигания и на что она влияет. Система зажигания отвечает за то, чтобы создать искру в цилиндре в определенный

Проверка и установка зазора между электродами свечей зажигания
Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Разный он так же для свечей на карбюраторный

Главное реле,главное реле ваз
просмотров 26 811 Google+ При включении зажигания, на автомобилях с инжекторным двигателем, подаётся питание на соответствующий вывод контроллера соединённый с замком зажигания. Это питание является

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss