Опубликовано: 22.08.2018
Инженеры Jeep потрудились: без внимания не осталась ни одна деталь. Эргономичность, стремительность, сдержанность: все эти слова подходят описанию Джипу Гранд Чероки. Подробнее о новинке следующий обзор.
Внедорожник понес изменения экстерьера, но, согласно лучшим традициям Jeep. Начнем обзор с передней части. Авто может похвастать новой решеткой радиатора, состоящей из семи прямоугольных секций с хромированными вставками.
Капот получил дополнительные «ноздри», а в бампере выполнен огромный воздухозаборник и ниши для противотуманок. Небольшие фонари головной оптики дополняют общий вид автомобиля. Отличием дорогих модификаций станет адаптивная регулировка света.
Профиль выдает стиль предшественников. Широкое остекление, зауженное к корме, не только стильно смотрится, но и предоставляет широкий обзор. На фоне крыши выделяются рейлинги, на дверях — выштамповки. Увеличенные колесные арки имеют угловатую форму, обрамлены черным пластиком и вмещают литые диски диаметром 20 дюймов.
Задняя часть автомобиля почти не изменилась. Дизайнеры преобразили бампер, поменяли место размещения труб выхлопа. Увеличилась дверь багажного отделения, над ней обосновался небольшой спойлер (см. фото).
Некоторые водители заявляли, что внутренняя часть джипа не соответствует категории преимиум. Разработчики учли отзывы клиентов, и после рестайлинга интерьер преобразился. В первую очередь, в салоне Гранд Чероки будет просторнее.
Кресла получили боковую поддержку и кожаную отделку, а максимальная комплектация обивается замшей высокого качества. Также присутствует система регулировки, подогрев, вентиляция передних сидений. Детали интерьера выполнены из эко-пластика, есть вставки из металла и натурального дерева.
Стала лучше также техническая часть оснащения. Торпедо в новом гранде полностью цифровая и представляет собой экран за рулевым колесом. Передняя панель вмещает дисплей мультимедийной системы величиной до 8.5 дюймов. Вокруг тачскрина размещаются дефлекторы циркуляции воздуха, кнопки управления климат-контролем и бортовиком.
В самой дорогой версии также появится обновление: два разделенных экрана для пассажиров задних сидений. Рулевое колесо мультифункционально, с помощью кнопок можно управлять большинством функций. Крыша имеет двухсекционный люк. Детальнее можно ознакомиться, посмотрев видео ниже.
Компания решила сменить платформу автомобиля. В 2018-м году базой станет кроссовер от Альфа Ромео. В связи с этим параметры джипа изменятся: длинна авто увеличится (до 10 см), ширина, как и клиренс, останется прежней, колесная база – 2920 мм.
Длина | Ширина | Высота | Емкость багажника | Дорожный просвет |
4830 | 1940 | 1800 | 782л | 205 |
После презентации на Детройтском автосалоне стали известны двигатели, которыми будет комплектоваться авто в 2019-м году. Производитель заявляет о снижении расхода топлива за счет облегчения конструкции. Технические характеристики модельного ряда 2019 представлены ниже.
2.4 бензин | рядный | 180 | 230 | 9АКПП |
3.2 бензин | V6 | 271 | 324 | 9АКПП |
2.0 турбо дизель | рядный | 270 | 400 | 9АКПП |
Естественно, потенциального покупателя интересуют двигатели, которыми будет оснащаться новый джип. Список моторов для Гранд Чероки включает три бензиновых (3.0л/238л.с; 3.6л/286л.с; 6.4л/468л.с) и дизель (3.0л/243л.с).
Кроме «стандартных» авто, компания Крайслер выпускает мощные внедорожники. Таким автомобилем является srt. Модель отличается агрессивным обвесом и жесткой подвеской. Распространенная срт 8 комплектуется двигателем на 8 цилиндров.
Объем агрегата 6.4л, максимальная мощность – 468 л.с, скорость- 250 км/час. Также есть возможность менять режимы работы привода. Завершает картину 8АКПП, с которой водитель может сам выбирать передачи.
На машину установлена система экономии топлива, которая «отключает» половину цилиндров при отсутствии нагрузок. Что до оптики, здесь установлен биксенон и Led- огни. Стоимость автомобиля srt8 new около 5-6 млн руб.
Внедорожник развивает скорость 100 км/час за рекордных 3.5 секунды. Благодаря компрессору IHI и переделанной 8АКПП максимальная скорость – 290 км/час. Есть у машины еще одна особенность: буксировочная масса для него составляет 3266 кг.
Внешность Трекхоук аналогична Чероки SRT, отличием являются уникальные воздухозаборники на переднем бампере, оригинальные шильдики, спортивный сдвоенный выхлоп.
Салоны Америки принимали автомобиль в конце 2017-го года. Стоимость такого джипа достигает на родине 65 000 долларов за базовую комплектацию. До России внедорожник пока не дошел, о возможном месте, где можно будет покупать его в будущем, информации нет.
Поставляется автомобиль с 18-ти дюймовыми дисками. «Сердце» модели нового поколения бензиновое, объемом 3.6л. Также он обладает пневматической подвеской, «считывающей» нагрузку на ось. Цена такого варианта около 3.7- 4 млн. руб.
Новые комплектации Чероки уже поступили в автосалоны Америки. Ожидаемое время, когда русский потребитель сможет купить обновленную модель уже известно. Начало продаж анонсировалось в России на сентябрь.
Дилер | Цена, руб. |
Авилон | От 2 845 000 |
Марс-Моторс | От 2 940 000 |
Автолайт | От 2 775 000 |
Авалюкс | От 2 845 000 |
Рольф Премиум | От 2 870 000 |
Если в столице продавцов американского внедорожника предостаточно, то в Санкт-Петербурге, помимо серых дилеров, есть только два официала, готовых представлять обновления.
Дилер | Цена, руб. |
Foris-auto | От 2 845 000 |
Автополе | От 2 795 000 |
Для трансмиссии американцы выбрали 9АКПП, а постоянную формулу 4х4 получит только модификация Trailhawk.
Внешний редизайн незначителен: поменялись бампера и радиаторная решетка. Цена новой модели такого «аппарата» 2019-го года на родине начнется с базовых 25 000 дол. Более оснащенные авто можно будет купить по цене около 40 000 дол.
Минимальная цена в рублях | 2 700 000 | 1 999 000 | 1 499 000 |
Мощность базового мотора (л.с.) | 238 | 171 | 146 |
При оборотах в минуту | 6350 | 6000 | 6000 |
Максимальный крутящий момент в Нм | 295 | 225 | 196 |
Максимальная скорость в км/час | 250 | 190 | 193 |
Разгон 0 – 100 км/час в секундах | 9,8 | 11.5 | 11,1 |
Расход топлива (трасса/средний/город) | 8.1/10.2/13.9 | 7.5/9.9/14.1 | 6.1/7.3/9.5 |
Число цилиндров | 6 | 4 | 4 |
Тип двигателя | V | Рядный | Рядный |
Рабочий объем в л. | 3.0 | 2,4 | 2 |
Топливо | Бензин, АИ-95 | ||
Емкость топливного бака | 93 | 64 | 63 |
Привод | полный | полный | Передний |
Коробка передач | АКПП | МКПП/АКПП | Вариатор CVT |
Число передач | 8 | 6 | 1 |
Наличие легкосплавных дисков | + | + | нет |
Диаметр колес | 18 | 17 | 16 |
Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Типы кузова | SUV | кроссовер | кроссовер |
Снаряженная масса в кг | 2266 | 1926 | 1490 |
Полный вес (кг) | 2949 | 2510 | 1985 |
Длина (мм) | 4830 | 4700 | 4700 |
Ширина (мм) | 1940 | 1880 | 1800 |
Высота (мм) | 1800 | 1685 | 1680 |
Колесная база (мм) | 2920 | 2670 | 2670 |
Дорожный просвет/клиренс (мм) | 205 | 185 | 215 |
Объем багажника | 782 | 634 | 600 |
ABS | + | + | + |
Бортовой компьютер | + | + | + |
Центральный замок | + | + | + |
Задние электростеклоподъемники | + | + | + |
Подушки безопасности (шт.) | 7 | 6 | 2 |
Кондиционер | + | + | нет |
Обогрев зеркал | нет | + | + |
Передние электростеклоподъемники | + | + | + |
Подогрев сидений | нет | + | нет |
Противотуманные фары | + | + | 13 500 |
Регулировка руля | + | + | + |
Регулировка сидений | + | нет | нет |
Система стабилизации | + | + | нет |
Аудиосистема | + | + | + |
Алексей, 46 лет:
«Я купил машину. Есть, конечно, некоторые нюансы, но это чисто мои заморочки. Своим авто доволен. Проходимость на российских дорогах самое важное. Отличная бизнес-класс альтернатива Ниве».
Леонид, 32года:
«Подумываю приобрести жене такой же Чероки, как у меня. Мне по нраву: комфортно, дисками по ямам не скребет. Опять же, и на шашлыки в лесок свалить, и детей загрузить с вещами и коляской. Вполне достойная машина, бензина не так уж много ест, как для такого внедорожника. Вот, жду, когда выйдет новый. Посмотрим, что изменилось.»
Дмитрий, 52 года:
«За модельным рядом американцев уже давно слежу. Шикарные машины, конечно, но дороговато. И хотелось бы купить, но 3 «лимона» не валяются… Короче, пока только наблюдаем».
Разделы
» RSS
Категории
Новости
О сайте
ПОПУЛЯРНОЕ
РЕКЛАМА