dle шаблоны на 8DLE

Главная Новости

Защита фар

Опубликовано: 22.08.2018

видео Защита фар

Дом Плёнок. Защита фар. Установка защитной плёнки на головную оптику автомобиля.

Для многих автолюбителей защищать фары от дорожных камней — острая необходимость. В наши дни в автомагазинах можно купить разнообразные варианты защиты как передних фар, так и задних фонарей для любой модели ВАЗ.



В основном, защитные элементы сделаны из пластмассы с нанесенной шелкографией на ее поверхности и без. Встречаются также защитные решетки , сетки, сделанные из металла, например, для ВАЗ 2106, 2107, но при их применении уменьшается световой поток фары. Такой элемент тюнинга чаще используют на внедорожных автомобилях.


Бронирование фар Простой урок

Еще один популярный способ — установка специальной защитной пленки , которая сохраняет поверхность фары, но со временем тускнеет и приходит в негодность из-за различных потертостей. Зато после снятия такой пленки фара остается как новая.

Другие варианты, например, защитные экраны из оргстекла тоже вскоре теряют прозрачность — грязь и мелкие царапины делают свое дело.


Установка Защиты фар СА Пластик

Защита фар своими руками

Для того чтобы защитить передние фары , можно установить экран из обычного оконного стекла толщиной 3-4 мм. Стекла вставляют в откидывающиеся рамки, как показано на рисунке ниже.

Защита фары

решетка рамка со стеклом (экран)

Рамки закреплены на решетке двумя петлями и фиксируются внизу пружинной защелкой. При попадании крупного камня экран разбивается, но спасает фару. Стекло не покрывается царапинами и не ослабляет свет фар.

В любом случае, необходимость в защите фар оправдана, особенно это касается импортных автомобилей, так как цены на их оптические элементы очень высоки.

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Категории

Новости

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss