dle шаблоны на 8DLE

Главная Новости

Шумоглушители пара

Опубликовано: 27.08.2018

Шумоглушители пара ООО БКЗ - эффективная защита от негативного воздействия высокого уровня шума. Предназначены для снижения уровня звукового давления во время выброса в атмосферу пара/газов  в прилегающих районах до значений, требуемых Заказчиком и установленных в СН 2.2.4/2.1.8.562-96 и других нормативных документах.

Сбрасываемая среда: водяной пар, углекислый газ, азот, воздух.

Параметры пара в трубопроводе перед сбросным клапаном:

•  давление не более 27 МПа,

•  температура не выше 570 °C.

Место установки: на выходном торце сбросного трубопровода.

Форма корпуса: цилиндрическая.

Применяемые марки стали: Ст3, Сталь 20, 09Г2С, 08Х13, 12Х1МФ, 12Х18Н10Т.
Звукопоглощающие материалы:

• теплозвукоизоляционные энергетические плиты ПТЭ-75 ТУ 5761‑001‑00126238‑00,

• стеклоткань ЭЗ-200 ГОСТ 19907-2015.

По соотношению акустическая эффективность/масса
с учетом параметров сбрасываемой среды подразделяются:

•  для уровня звука 80-100 дБА (бóльшая масса и габариты, наличие кассетного блока);

•  для уровня звука 95-120 дБА, (меньшая масса и габариты, без кассетного блока).

Комплекс работ по изготовлению шумоглушителя:

Конструктивные элементы шумоглушителя

1. Дроссельный блок

2. Звукопоглощающие кассеты

3. Корпус

4. Тепло- и звукоизоляция

5. Крыша

6. Труба подвода среды

7. Дренаж 

8. Опорная рама

9. Сальниковый узел

Шумоглушитель сброса пара/газов

для уровня звука 80-100 дБА
Шумоглушитель сброса пара/газов

для уровня звука 95-120 дБА
Верхняя часть  представляет собой крышу, которая предназначена для предотвращения попадания атмосферных осадков в шумоглушитель. 

Она также содержит в себе плиту ПТЭ, закрытую стеклотканью и перфорированным листом. Средняя часть   – это продолжение корпуса, внутри которого установлены звукопоглощающие кассеты. Эти кассеты состоят из базальтовых плит ПТЭ, ограниченных стеклотканью и перфорированными листами из нержавеющей стали 08Х13. Аналогично выполнена звукоизоляция корпуса. Кассеты образуют звукопоглощающий объем в виде кольцевых каналов, по которым движется сбрасываемая среда
Нижняя часть   содержит в себе корпус цилиндрической формы, тепло- и звукоизолированный внутри, цилиндрические дроссельные решетки, которые делят внутреннюю полость корпуса на расширительные камеры, трубу подвода среды и дренажный патрубок. Дроссельные решетки снизу по периметру приварены к днищу корпуса и сверху закрыты крышками. Подвод пара   осуществляется присоединением выхлопного трубопровода   к патрубку шумоглушителя. Соединение может быть под сварку, фланцевое, либо с сальниковым уплотнением для компенсации теплового расширения сбросного трубопровода (на выбор заказчика).

Принцип работы шумоглушителя

Снижение уровня звукового давления при сбросе пара в атмосферу происходит за счет эффективного торможения и расширения потока пара, снижения скорости в выходном сечении и разделения потока на мелкие струи, а также поглощения звука звукопоглощающими плитами. При срабатывании предохранительного или сбросного устройства пар по сбросному трубопроводу снизу поступает во входной патрубок, далее последовательно проходит через расширительные камеры

и дроссельные решетки, расположенные на одной оси, расширяется

и снижает свою скорость. Дроссельные решетки обеспечивают выравнивание поля скоростей и снижение максимальной скорости истекающего потока до необходимого уровня. Далее пар попадает в диссипативную часть шумоглушителя, где происходит ослабление звука в звукопоглощающих плитах.

Затем пар выходит в атмосферу между крышкой и корпусом, а звуковая волна дополнительно поглощается в крышке. Отвод влаги, образующейся в результате конденсации среды, проходящей через шумоглушитель и оседающей на его внутренних поверхностях, осуществляется в дренажную трубку,

которая находится в днище нижней части устройства.

Комплектность

Шумоглушитель Паспорт Техническое описание Габаритный чертеж

Шумоглушитель - эффективная защита от негативного воздействия 

высокого уровня шума во время выброса пара в атмосферу

Шум относится к широко распространенным неблагоприятным физическим факторам, воздействующим на человека и окружающую среду. Тепловые электростанции, расположенные вблизи, а иногда и непосредственно в населенных пунктах, являются одним из наиболее значимых источников шума. Как правило, шум связан с пусковыми и аварийными ситуациями, при которых осуществляется сброс через предохранительные клапаны перегретого до температуры 440-560 оС пара под давлением до 27 МПа.

Уровень шума от 120 до 140 дБ в месте сброса пара эквивалентен шуму от реактивного самолета во время взлета. Шум негативно влияет на здоровье людей и влечет за собой развитие комплекса заболеваний.

В настоящее время для вновь строящихся энергетических объектов, особенно вблизи жилых массивов, в проекты в обязательном порядке включаются устройства, позволяющие снижать шум до допустимого уровня.

К основным источникам ТЭС, выбрасывающим пар в атмосферу с шумовым воздействием, можно отнести:

трубопроводы продувки пара при растопках и остановках; выхлопы предохранительных клапанов свежего пара, горячего и холодного перегревов; выхлопные трубопроводы предохранительных клапанов и мембран турбоустановки; выхлопные трубопроводы предохранительных клапанов РОУ.

В настоящее время более 120 шумоглушителей производства ООО «БКЗ» работает на энергетических объектах в РФ и за рубежом. Целая серия шумоглушителей разработана и поставлена на вновь вводимых котлах-утилизаторах ГТУ-ТЭЦ и действующих котлах на ТЭЦ в Серове Свердловской области, Таганроге, Омске (ТГК-11), Усть-Илимске, Саянске, Ангарске, Нижнем Тагиле («Евраз НТМК»).

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Категории

Новости

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss