dle шаблоны на 8DLE

Главная Новости

Ключ сломался прямо в замке. Что делать?

Опубликовано: 27.08.2018

Это, вопреки расхожему мнению, довольно частая ситуация. Ключи нередко застревают в замках, не давая себя вынуть. Иногда случаются также поломки и большая или меньшая часть остается в середине. Проблема довольно серьезная, но во многих случаях вы можете с этим справиться.

Ключ сломался прямо в замке

Основной причиной таких ситуаций является повреждение замка – на двери или замке зажигания. Поэтому так важно какое-то время лелеять надежду достать его соответствующими средствами. Смазка для замков стоит не дорого, но позволяет избежать таких неприятностей.

Для этой цели можно использовать другие препараты, смазочные жидкости, например, что-то типа CX 80. Для обслуживания замков не подходит популярное средство WD-40. Оно служит для удаления загрязнений – вымывает их, но и смазку при этом тоже.

Замок, который не надлежащим образом смазан, через некоторое время начнет доставлять проблемы. В нем накапливается грязь, механизм подвергается коррозии. Его нежные и точно подогнанные детали начинают все тяжелее работать, пока, в конце концов, не наступает критическая ситуация.

Ключ застрял в замке

Это означает, что замок неисправен. Такой замок может сигнализировать только о замене, но сначала нужно вытащить застрявший ключ. Это можно сделать несколькими способами.

Во-первых, для блокировки необходимо ввести что-то, что его уберет, или смазать. И здесь как раз пригодится WD-40. После применения не очень обильной порции можно подождать, пока жидкость начнет действовать, а затем попытаться вынуть ключ. Энергично, но не сильно. Вы же не хотите его сломать или разрушить замок?

Если это не удастся сделать, можно попытаться действовать дальше, слегка нажав на ключ, каким-то небольшим инструментом. Если и это не даст результатов, можно попытаться разобрать саму дверь. Сделать это не сложно: сначала следует просто снять внутреннюю обивку и все будет видно.

При извлечении замка могут понадобиться и специальные инструменты. Во многих случаях достаточно показать замок, чтобы найти отверстия, которые позволят вытолкнуть ключ изнутри. Если после этой операции замок будет работать правильно, то пока не нужно его менять. Однако, если и дальше он вас беспокоит, не остается ничего другого, как только заменить вставки замков. Вопреки расхожему мнению, это не дорогое решение.

Что делать, если ключ сломается?

Возможно, потребуется визит к механику, но вы можете и сами попытаться справиться с этим. Схема поведения операции аналогична, как в случае выталкивания застрявшего ключа. Вы должны добраться до замка с обратной стороны, разобрать дверь или найдя специальное отверстие в рулевой колонке.

Многие производители автомобилей, к услугам водителей предоставляют специальные болты для набивки ключей, поместив их, например, в бардачке. Другим способом является использование узкого пинцета.

Если такого рода попытки не приносят ожидаемого эффекта, вы можете использовать рискованное решение. Оно заключается в нанесении капли клея для металла на часть ключа, которая там осталась. Вставив ее в замок, нужно подождать, пока клей свяжется с отломанной частью, и все можно будет аккуратно вытащить. Это не такой простой метод, потому что клеем можно легко заклеить замок. Также стоит всегда иметь под рукой второй комплект ключей. Пригодится он и во время туристических поездок.

♦ Какие средства применяются для защиты автомобиля от угона

♦ Что делать если машина завелась и затем сразу заглохла

♦ Советы мастеру по установке металлических дверей

Сломанный ключ! На видео: как достать обломок ключа из замка – 3 проверенных способа.

Будем благодарны, если Вы поделитесь этой статьей здесь:

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Категории

Новости

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss