dle шаблоны на 8DLE

Ремонт кнопки ручника фольксваген пассат

Опубликовано: 12.10.2016

видео Ремонт кнопки ручника фольксваген пассат

Замена пыльника суппорта

Ремонт электро ручника Пассат Б6

Дело может быть как в кнопке ручника, так и в сервоприводах.



Ремонтируется и то и другое.
Есть и новые истинные уникальные моторы. Не Китай !!!

Варианты развития ситуаци:

* Новый уникальный сервопривод без суппорта стоит около 250$
Те новые что у нас, идут по сниженной стоимости, с учетом возврата вашего старенького сервопривода.


Как заменить задние тормозные диски и колодки на Passat B6

* Б/У сервопривод, стоит от 140 до 180. Подмена обойдется еще в 30. (итого от 170)
Но, он будет уже значительно подношен - не достаточно смазки и прим. 70% износа подшипников.
Гарантию на рынке дают 1 неделя на проверку. Можно сказать что ее и нет.

У нас Гарантия 1 год.
При всем этом, Вы точно понимаете что там новые подшипники и новенькая смазка!

Весь механизм отмывается от товаров износа и остатков старенькой смазки.

Ремонт трещинкы в корпусе - это пропайка до однородной массы и слой специального герметика для убежденности в плотности.
При установке на машину, на суппорте проводится профилактика, чтобы такое больше не повторялось.

В вебе еще есть разные методы, как самому починить сппорт.
Опустить половину сервопривода в тормозную жидкость и подождать... (только позже ремень возрастет в 1,5 раз )
Создать подшипники, чтобы они работали в своей ржавчине и т.д.

Все это полный абсурд !

Есть только один обычный метод ремонта! И мы его осуществляем!

Вы приезжаете и мы снимаем Ваш сервопривод. А на его место ставим уже починенный либо новый.

В цена включены: Снятие, установка, дефектовка, ремонт и материалы.
.

Это заклинивший подшипник из суппорта.
Разрабатывать его нет смысла, как фактически и платить за его разработку.
Он длительно не проходит!

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss