dle шаблоны на 8DLE

Не открывается лючок бензобака. ч1. [Сидим в гараже]

Опубликовано: 12.10.2016

видео Не открывается лючок бензобака. ч1. [Сидим в гараже]

не открывается крышка багажника пассат сс

После мойки случилась обидная проблема, температура на улице опустилась до -15 и примерз лючек бензобака. Время текло, бензин уходил…
И вот настал тот денек, на улице +5, а бак все не раскрывается. Что делать ?


Не открывается лючок бензобака. ч1. [Сидим в гараже]

С помощь пластмассовой карточки поддеваем крышку бензобака в районе замка (отмечена красноватым)

Оттягиваем крышку на столько, что бы за нее можно было схватиться и медлительно тянем до полного открытия.
Откручиваем винт под замком и снимаем резинку горловины. В багажнике за правой обшивкой рядом с пружиной отсоединяем разъем и проталкиваем резинку гермоввода находящуюся на проводе.


ЗАМЕНА АКТУАТОРА НА КРЫШКЕ ТОПЛ.БАКА -VW-TIGUAN

Сняв актуатор увидел, что из него течет вода.

Решил разобрать и просушить, но не тут-то было, его сделали не разборным.
Берем строительный ножик, и срезаем все защелки вокруг задней крышки.

Поддеваем крышку и аккуратненько прогревая края феном снимаем ее. Фена у меня не оказалось по этому было решено ее срезать.

Вылив всю воду и просушив механизм увидел, что при открывании люка погнул железную тягу.

Распрямил ее плоскогубцами и установил на место.
Моторчик на удивление оживился после сушки и заказывать новый не пришлось, хотя уже и подобрал пару вариантов, на Али ищется по Fc280pc-22125.

Установив механизм на место притягиваем заднюю крышку стяжками и аккуратненько заливаем оставшиеся щели герметиком.


Вот и все, можно ставить актуатор на место, за ранее проверив его работу.

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА