Главная › Новости

Классификация автомобилей: классы от A до F. Классификация Европейской экономической комиссии

Опубликовано: 10.06.2017

Теория ДВС: Классификация присадок и добавок в масло

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают еще и цену, вид, набор опций, прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобилей внутри  сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, использовать разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Автомобили условно можно разделить по комфортности, при этом для автомобилей класса A комфорт водителя и пассажиров приносится в жертву компактности и экономичности. Автомобили класса A обычно выпускаются в кузове хэтчбек.

Автомобили классов B и C называют "водительскими", ведь водитель и передний пассажир получают в них больше пространства, а значит имеют возможность передвигаться с более высоким уровнем комфорта, чем задние пассажиры (часто стеснены по высоте, ширине и в пространстве для ног). Автомобили класса B чаще выпускаются в кузове хэтчбек, но бывают седаны и универсалы.  В классе C распространены все три типа кузова.

В классе D у водителя и пассажиров приблизительно равные в плане комфорта и просторности условия, а класс представлен в основном седанами и универсалами.

Классы E и F типичные "пассажирские" автомобили, которые дают водителю свободное и удобное рабочее место, но их основное назначение — это перевозка с максимальным комфортом пассажиров на просторном заднем сиденье. Самый престижный (представительский) класс F обеспечивает наивысший уровень удобства, сервиса и безопасности. Автомобили класса E производятся в кузове седан, хотя в последние годы некоторые производители, в качестве эксперимента, делают хэтчбеки класса E . Класс F — только седаны и лимузины.