dle шаблоны на 8DLE

Бампера на ВАЗ 2110

Опубликовано: 27.12.2017

видео Бампера на ВАЗ 2110

Снятие установка заднего бампера ВАЗ 2110,12.

В связи с тем, что авто Lada 110 в наши дни считается уже устаревшим, водители стремятся доработать его стиль. Самый недорогой способ — тюнинговать бампера на ВАЗ 2110. Видоизменённые защитные элементы сразу заставят обратить на себя внимание.



Первый вариант — тюнинговать авто путем установки покупного изделия. Творческий подход — это создание нового защитного элемента собственными силами. В таком случае потребуется больше времени, понадобятся определённые материалы, не обойтись и без полёта фантазии. Зато результат получится уникальным, и вы точно не увидите ничего подобного на дороге.


Снятие переднего бампера ВАЗ 2110

Вернуться к оглавлению

Виды «покупного» тюнинга

Если вы решили тюнинговать кузов путем покупки деталей, есть два пути: тюнингованная защита или штатное изделие. Второй вариант необходим в тех случаях, когда повреждён передний бампер ВАЗ 2110 или задний, и владельцу нужно установить точно такую же новую деталь. В таком случае для покупки нужно знать каталожный номер штатного изделия. В зависимости от качества, в разных магазинах приобретение бампера заводского образца обойдется в 2500 — 4000 руб.

Тюнингованные модели защиты кузова стоят дороже. Решётка радиатора и воздухозаборник обычно имеет искажённые формы. Детали могут быть с выемками для противотуманных фар или без них. При покупке стоит обратить внимание на места креплений к кузову. Штатные отверстия не всегда совпадают с отверстиями тюнингованных бамперов. Если приобретаете защитный элемент на передок, сразу же оборудуйте и корму. К тому же, лучше устанавливать переднюю и заднюю защиту одного образца.

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss