dle шаблоны на 8DLE

Главная Новости

Как сделать бесшумные замки своими руками?

Опубликовано: 12.04.2018

видео Как сделать бесшумные замки своими руками?

правильные бесшумные замки ваз

05.12.2012

Если Вы не хотите покупать комплект бесшумных замков, то есть весьма дешёвый и эффективный способ, как сделать бесшумные замки в домашних условиях.



Для этого нам понадобятся следующие подручные средства:

Шприц. Масло моторное. Самоклеющийся утеплитель окон (50см). Молоток. Ударная отвёртка. Бесшумные болты.

Для удобства нам лучше снять замки с дверей (всё равно болты менять):

Для этого ударной отвёрткой отворачиваема болты крепления замка ( пользуемся молотком). После снятия замка, не закрывайте дверь и вставьте на место старых креплений шпильку с резьбой м8, чтобы крепления для замка не ушли в обшивку, иначе придётся разбирать и её. Затем берём уплотнитель и отрезаем нижнюю клеящую часть. О том, какая длина нужна, определите сами, судя по красным отметкам на рисунке. Проклеиваем кусочками уплотнителя те же места, которые отмечены на фото. Далее смазываем моторным маслом механизм закрытия замка – для этого нам понадобится шприц. Разрабатываем замок и протираем излишки масла. Затем устанавливаем замок на место и прикручиваем его новыми купленными бесшумными болтами.

Категорически запрещается извлекать из замка пружины. Они могут привести к самопроизвольному открытию двери.


Бесшумные Замки на Ваз

Если вы не хотите мудрить и колхозить, то продаются готовые комплекты бесшумных замков, стоимость которых примерно 600р. за комплект. На этот случай, воспользуйтесь данной статьёй: Как правильно установить бесшумные замки? .


Стоит ли ставить бесшумные замки на ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Категории

Новости

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss